Блок управления Schneider Micrologic 5.0 A 33072

Краткое описание:

Schneider Electric SA, основанная в 1836 году братьями Шнайдер, входит в число 500 крупнейших компаний мира.Ее штаб-квартира находится в Люэ, Франция.

Schneider предоставляет интегрированные решения для энергетики и инфраструктуры, промышленности, центров обработки данных и сетей, строительства и жилищного рынка в более чем 100 странах, поставляя продукты и технологии промышленной автоматизации Schneider, а также имеет сильные рыночные возможности в сфере жилых приложений.


Информация о продукте

Теги продукта

Спецификации продукта

Диапазон Мастерпакт
Наименование товара Микрологик
Тип продукта или компонента Устройство управления
Диапазон совместимости МастерпакНТ06...16
МастерпактNW08...40
МастерпактNW40b...63
Устройствоприложение Распределение
Полякиописание 3P
4P
Описание защищенных полюсов 4t
3t
3т+Н/2
Тип сети AC
Частота сети 50/60 Гц
Название трипунита Микрологик5.0А
Трипуниттехнология Электронный
Функции защиты трипунита Выборочная защита
Тип защиты Защита от кратковременного короткого замыкания
Мгновенная защита от короткого замыкания
Защита от перегрузки (долговременная)
Трипунитрование 630А при 50°С
800А при 50°С
1000А при 50°С
1250А при 50°С
1600А при 50°С
2000А при 50°С
2500А при 50°С
3200А при 50°С
4000А при 50°С
5000А при 50°С
6300А при 50°С

Информация о товаре

Режим работы сервопривода AB
Сервопривод ЧПУ может выбирать следующие режимы работы: режим разомкнутого контура, режим напряжения, режим тока (режим крутящего момента), режим ИК-компенсации, режим скорости Холла, режим скорости энкодера, режим детектора скорости, режим аналогового контура положения (режим ANP).(Не все вышеперечисленные режимы доступны на всех приводах)

1. Режим разомкнутого контура сервопривода ab.

Входная команда управляет скоростью выходной нагрузки сервопривода абс.Этот режим используется для драйверов бесщеточных двигателей и является тем же режимом напряжения, что и драйвер щеточного двигателя.

2. Режим напряжения сервопривода ab.

Входная команда управляет выходным напряжением сервопривода абс.Этот режим используется для приводов с бесщеточными двигателями и аналогичен режиму разомкнутого контура для приводов с бесщеточными двигателями.

Блок управления Schneider Micrologic 5.0 A 33072 (8)
Блок управления Schneider Micrologic 5.0 A 33072 (4)
Блок управления Schneider Micrologic 5.0 A 33072 (5)

Особенности продукта

Текущий режим сервопривода (режим крутящего момента)

Входная команда управляет выходным током (крутящим моментом) сервопривода абс.Сервопривод регулирует скорость нагрузки для поддержания значения командного тока.Если сервопривод может регулировать скорость или положение, этот режим обычно включается.

Режим ИК-компенсации сервопривода ab

Входная команда для управления скоростью двигателя.Режим ИК-компенсации можно использовать для управления скоростью двигателя без устройства обратной связи по скорости.Сервопривод ab регулирует скорость нагрузки, чтобы компенсировать изменения выходного тока.Когда реакция на команду линейна, точность этого режима не так хороша, как точность режима скорости с обратной связью при возмущении крутящего момента.

Режим скорости Холла сервопривода ab

Входная команда для управления скоростью двигателя.В этом режиме используется частота датчика Холла на двигателе для формирования контура скорости.Из-за низкого разрешения датчика Холла этот режим обычно не используется при движении с низкой скоростью.

Режим скорости энкодера сервопривода ab

Входная команда для управления скоростью двигателя.В этом режиме частота импульса энкодера на серводвигателе используется для формирования контура скорости.Благодаря высокому разрешению энкодера этот режим можно использовать для плавного управления движением на различных скоростях.

Режим детектора скорости сервопривода ab

Входная команда для управления скоростью двигателя.В этом режиме замкнутый контур скорости формируется с помощью аналогового измерителя скорости на двигателе.Поскольку напряжение тахометра постоянного тока является аналоговым и непрерывным, этот режим подходит для высокоточного управления скоростью.Конечно, он также подвержен помехам на низких скоростях.

Режим аналогового контура положения (режим ANP) сервопривода абс.

Входная команда для управления положением вращения двигателя.На самом деле это режим переменной скорости, который обеспечивает обратную связь по положению в аналоговых устройствах (например, регулируемых потенциометрах, трансформаторах и т. д.).В этом режиме скорость двигателя пропорциональна ошибке положения.Он также имеет более быстрый отклик и меньшую установившуюся ошибку.


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам