Блок управления Schneider Micrologic 5.0 A 33072
Спецификация продукта
| Диапазон | Мастерпакт |
| Продукт | Микрологический |
| ProductorComponentType | ControlUnit |
| Рангеоправночиваемость | MasterPactnt06 ... 16 |
| MasterPactnw08 ... 40 | |
| MasterPactnw40b ... 63 | |
| DeviceApplication | Распределение |
| Polesdescription | 3P |
| 4P | |
| ProtectedPolesDescription | 4t |
| 3t | |
| 3t+n/2 | |
| NetworkType | AC |
| Сетевая частота | 50/60 Гц |
| TripUnitName | Micrologic5.0a |
| TripUnittechnology | Электронный |
| TripUnitProtectionFunctions | Селективная защита |
| ProtectionType | Shorttimeshort-CircuitProtection |
| Мгновенная защита с циркой | |
| Защита от перегрузки (давно) | |
| TripUnitrating | 630AAT50 ° C. |
| 800AAT50 ° C. | |
| 1000AAT50 ° C. | |
| 1250AAT50 ° C. | |
| 1600AAT50 ° C. | |
| 2000aat50 ° C. | |
| 2500AAT50 ° C. | |
| 3200AAT50 ° C. | |
| 4000AAT50 ° C. | |
| 5000AAT50 ° C. | |
| 6300AAT50 ° C. |
Информация о продукте
Операционный режим сервопривода AB
Драйвер Сервуара CNC может выбрать следующие режимы работы: режим открытия цикла, режим напряжения, режим тока (режим крутящего момента), режим компенсации IR, режим скорости зала, режим скорости энкодера, режим детектирования скорости, режим аналогового петля позиции (режим ANP). (Не все вышеперечисленные режимы доступны на всех дисках)
1. Открыть режим контурирования AB Servo Drive
Команда ввода управляет скоростью выходной нагрузки сервопривода AB. Этот режим используется для бесщеточных драйверов двигателя, и это тот же режим напряжения, что и драйвер двигателя щетки.
2. Режим напряжения сервопривода AB
Команда ввода управляет выходным напряжением сервопривода AB. Этот режим используется для бесщеточных моторных приводов, и он такой же, как режим открытого петля для бесщеточных двигателей.
Особенности продукта
Текущий режим сервопривода (режим крутящего момента)
Команда ввода управляет выходным током (крутящий момент) сервопривода AB. Драйвер сервопривода регулирует скорость нагрузки, чтобы поддерживать значение тока команды. Если водитель сервопривода может отрегулировать скорость или положение, этот режим обычно включен.
ИК -режим компенсации AB Servo Drive
Входная команда для управления скоростью двигателя. Режим компенсации ИК может использоваться для управления скоростью двигателя без устройства обратной связи скорости. Сервопривод AB корректирует скорость нагрузки, чтобы компенсировать изменения выходного тока. Когда отклик команды является линейным, точность этого режима не так хороша, как в режиме скорости в замкнутом контуре при нарушении крутящего момента.
Режим скорости в зале AB Servo Drive
Входная команда для управления скоростью двигателя. В этом режиме используется частота датчика зала на двигателе, чтобы сформировать цикл скорости. Из-за низкого разрешения датчика Холла этот режим обычно не используется в низкоскоростных приложениях движения.
Режим скорости энкодера AB Servo Drive
Входная команда для управления скоростью двигателя. В этом режиме используется частота импульса энкодера на сервоприводе, чтобы сформировать цикл скорости. Из -за высокого разрешения энкодера этот режим можно использовать для плавного управления движением на различных скоростях.
Режим детектора скорости AB Servo Drive
Входная команда для управления скоростью двигателя. В этом режиме образуется скорость замкнутого петля с использованием аналогового велосиметра на двигателе. Поскольку напряжение тахометра постоянного тока является аналоговым непрерывным, этот режим подходит для высокого контроля скорости. Конечно, это также подвержено вмешательствам на низких скоростях.
Аналоговый режим цикла положения (режим ANP) AB Servo Drive
Команда ввода для управления положением вращения двигателя. Это на самом деле режим переменной скорости, который обеспечивает обратную связь с положением в аналоговых устройствах (например, настраиваемые потенциометры, трансформаторы и т. Д.). В этом режиме скорость двигателя пропорциональна ошибке положения. Он также имеет более быстрый отклик и меньшую устойчивую ошибку.
